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谍影重重

官方对小米YU7配备双层夹胶玻璃会不会很难破窗等问题做解答_我的网站

四大名捕

一 | 播放下一个打开循环播放 00:00 / 00:00 倍速 3.0X 2.0X 1.5X 1.25X 1.0X 0.75X 0.5X 多音轨 AirPlay 0 静音播放中，点击恢复音量画中画网页全屏全屏你可以刷新试试视频信息 1.33.6 播放信息上传日志调试信息 [X] 视频ID VID - 播放流水 Flowid - 播放内核 Kernel - 显示器信息 Res - 帧数 - 缓冲健康度 - 网络活动 net - 视频分辨率 - 编码 Codec - mystery mystery - 按住画面移动小窗 21世纪经济报道记者陈归辞上海报道机器人正从“能看”进化到“能感”。

[ 资讯] 6月30日，小米汽车官方针对用户近期关注的一些问题进行解答，其中包括新版小米汽车无忧服务包如何购买、小米YU7全车配备了双层夹胶玻璃会不会很难破窗等，具体如下：

小米汽车官方表示，今年随着小米YU7的上市发布，同时迭代发布了小米汽车无忧服务包2.0版本。其产品的主要变化是基于用户的反馈和建议，纳入了“车窗玻璃无忧（不含车顶/天幕）”的权益。触觉是实现机器人手部精细操作的一把关键钥匙。

二 | 同时，小米汽车无忧服务包2.0版本的销售和购买规则将依然延用1.0版本的规则，即：小米汽车无忧服务包是给小米汽车官方保险服务用户的用车权益升级的专属选择，仅供官保用户可选购；同时，其所含的部分车辆维修相关权益是小米汽车与关联保司合作开发的；无忧服务包的合同有效期也是与用户所购的车辆商业保险保单有效期1：1对齐一致的。拥有触觉之后，机器人不仅能通过视觉获取物体的外观、位置和移动信息，还能通过触觉感知压力、摩擦、材质与温度等信息。在2026年世界人工智能大会（WAIC）现场，一目科技CEO李智强对21世纪经济报道记者表示，触觉能力是当前具身智能发展的一大关键，“过去几年智能模型主要是VLA或世界模型，是纯视觉类的，训练后发现短板明显，模型收敛后真正落地时就有很大落差，比如抓一个东西可能训练时没问题，但实际上场就可能抓坏、抓不到，失误率非常高”。

三 | 他指出，触觉的引入不仅能提供更多维度信息，更好完成原本可以做到的事，更能完成原本无法做到的事，“柔性材质原来完全做不了，公差大、环境变化大、手感类的场景也不能做，现在都可以做”。因此，无忧服务包的购买窗口期为：车辆商业险投保之日起至商业险保单生效后7天内，用户可下单购买。因此，无忧服务包2.0版发布开售时，在购买窗口期内的、已提车的小米SU7和小米SU7 Ultra的官保服务用户，可以选购该产品，以升级自己的专属用车权益。

四 | 此外，当首年车辆保险到期后，通过小米汽车官方保险服务渠道，续购了车辆商业保险的用户，也可以再次续购新版的小米汽车无忧服务包。

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值得一提的是，有网友担心小米YU7全车配备双层夹胶玻璃，在遇到危险时会不会很难破窗。

六 | 官方针对该问题表示：“如遇突发情况，您无需担心破窗问题，我们特意针对小米YU7的夹层玻璃设计了一款破窗锤。

七 | 这款破窗锤采用了5mm钨钢破窗尖，轻巧易握，可有效击破夹层玻璃。同时，它还内置安全带割刀，在危急时刻可快速割断安全带。

八 | 这款破窗锤平时可收纳在中控台下方，不占用车内其他空间。我们将会在小米YU7交付时随车赠送您一把该破窗锤。”

同时，有部分用户对于小米YU7的座椅为什么没有侧翼支撑功能有疑问，其表示：“小米YU7的车型定位、配置取向与小米SU7、小米SU7 Ultra略有不同。作为一台SUV，小米YU7更多强调“好开”、“豪华感”以及“舒适性”，所以小米YU7的座椅设计得更厚、更软，主驾座椅也相应地没有配备主动侧翼支撑功能。此外，用户不用担心小米YU7座椅的包裹性：小米YU7座椅采用零压感软海绵、高密度海绵做填充，让短途乘坐柔软、长途乘坐支撑性好；同时还对座椅不同部分的硬度进行了精细化设计，比如前后排座椅靠背、座垫与人体后背、臀部接触的部位比较软，确保舒适性，而靠背、座垫侧翼则有比较好的支撑性，保证了良好了包裹性。此外，您还可以为您的小米YU7选择前排双零重力座椅（在7月31日24点前下定将免费赠送）。欢迎您到店实际体验小米YU7的豪华座椅。”关于该品牌更多信息，我们将持续关注。