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多式联运国家标准持续完善_我的网站

一 |     　　讯 据市场监管总局消息，近期，《多式联运单证业务流程规范》国家标准（GB/T 47421—2026）正式实施，为促进多式联运全链条单证业务流转，推广“一单制”服务模式提供规范指引。　　标准统筹考虑国内、国际多式联运场景，分别面向集装箱（集装器）公铁联运、铁水联运、空陆联运三大主流模式，规范了多式联运经营人、区段承运人、托运人、收货人等各方作业准则，明确订舱、转运、报关、交付等操作规范，以及国际联运海关施封、跨境清关等专项要求。

二 | 针对业务委托、运输中转、货物交付三大环节，标准细化了各环节交换的单证信息内容，统一了货物信息、运输计划、费用保险、海关报备、货物状态等信息流转要求，推动破除数据孤岛，实现全程信息可溯。

三 | 　　“十四五”以来，市场监管总局联合交通运输部持续加大多式联运国家标准制修订力度，已先后发布国家标准30余项，主要涉及多式联运货物分类与代码、运载单元标识、运量计算方法、集装箱及联运车辆、信息交互等。     8 月 25 日消息，大约一个月前，多名联想 Legion Go 用户开始反映，在安装 BIOS 版本 N3CN42WW 后，他们的掌机变得无法使用。近期还将发布集装箱铁水联运装载和安全检查、集装箱多式联运电子运单等一批重要标准，持续健全多式联运国家标准体系，支撑有效降低全社会物流成本。

四 | 随着相关报告不断增加，联想最终悄悄从官方网站撤下了这个 BIOS 更新。不过，当时联想并未解释问题究竟是什么原因导致的，也没有说明受影响用户应该如何处理。版权申明：凡注有“”或电头为“”的稿件，均为独家版权所有，未经许可不得转载或镜像；授权转载必须注明来源为“”，并保留“”的电头。

五 |     。更让一些用户感到不满的是，据报道，一些设备变砖的用户甚至被要求支付维修费用，尽管问题是在安装联想官方 BIOS 更新后出现的。如今，联想终于发布了最新说明，并明确了应该如何处理受影响的设备。联想一名员工在联想官方论坛发帖表示，公司已经在欧洲 L2.5 实验室成功复现了这一问题。实验室测试的 3 台设备全部出现了相同故障，不过，其他团队在安装 BIOS N3CN42WW 后并没有遇到任何问题。联想表示，这可能意味着问题与某些生产批次主板所采用的特定元件有关，也可能只有在满足某些特定条件时才会触发。目前公司仍在调查确切的根本原因，但已经确认，出现问题的 BIOS 版本已从联想支持页面撤下。当用户询问既然问题并非由自身操作造成，接下来应该怎么办时，联想员工明确表示，这并不是用户操作失误。虽然目前还没有确定问题的根本原因，但联想已经确认，不能将责任归咎于用户。因此，受影响的设备原则上应该按照保修政策进行处理。更重要的是，即使设备已经超出保修期，联想也表示应该免费维修，不过公司建议用户同时查看所在地的相关法律规定。注意到，这一表态与此前一些 Legion Go 用户反映的情况相比，是一个明显转变。此前，一些掌机因安装 N3CN42WW BIOS 更新而变砖后，用户曾被告知需要支付高额维修费用。如果你的 Legion Go 受到 N3CN42WW BIOS 更新影响，现在应该尽快联系联想，并说明你的设备出现的问题已经被官方确认并非用户操作失误。

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Published on:17:11:48